AZ9925520310 Truck lourd HOWo 08 assemblage de l'arbre d'équilibre cassé arbre d'équilibre ouvert pour T7H T5G Shandeka

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AZ9925520310 Truck lourd HOWo 08 assemblage de l'arbre d'équilibre cassé arbre d'équilibre ouvert pour T7H T5G Shandeka

Méthode d'installation

Le modèle d'utilité concerne un ensemble d'arbre d'équilibre pour une automobile, en particulier un ensemble d'arbre d'équilibre d'une suspension ouverte.(2) Technologie de base Le composant central du système de suspension de l'équilibre automobile est l'assemblage de l'arbre d'équilibre. L'arbre d'équilibre est intégré à travers, parce que l'arbre d'équilibre est intégré à travers, le poids de l'ensemble de l'arbre d'équilibre augmente, et l'économie du véhicule diminue; en outre,si l'assemblage de l'arbre de balance est légèrement défectueuxL'arbre d'équilibre intégré est un grand forgeage et son traitement à chaud, à froid et au chaud nécessitent des équipements spéciaux,qui a entraîné de mauvaises performances de l'assemblage de l'arbre de balance, faible efficacité de production et coût élevé.Le problème technique à résoudre par le modèle utilitaire est que le modèle utilitaire fournit un ensemble d'arbre d'équilibre de la suspension d'équilibre de type cassé avec une grande capacité de roulementPour résoudre les problèmes techniques susmentionnés, le modèle d'utilité comporte un support,un arbre de balance et une coque d'arbre de balance. Une extrémité de l'arbre de balance est fixée avec le support, et l'autre extrémité est connectée en rotation à la coque de l'arbre de balance.l'arbre de balance est doté d'un trou aveugle au milieu. afin de faciliter l'installation, réduire les pièces de connexion intermédiaires utilisées pour l'installation et réduire encore le poids de l'ensemble,la partie supérieure du support est équipée d'un trou de raccordement pour le raccordement au cadre, la partie inférieure du support est équipée d'un trou de raccordement pour le raccordement à la tige de force de descente,et la coque de l'arbre d'équilibre est équipée d'une fente de serrage à ressort et d'un dispositif de serrage à ressortAfin d'améliorer la fiabilité et la capacité de charge, l'arbre d'équilibre et le boîtier de l'arbre d'équilibre sont reliés par des roulements sphériques.Le modèle d'utilité présente les avantages d'une structure compacte, léger, peu coûteux, de bonnes performances, de grande capacité de charge, de structure simple et de production et d'installation pratiques.En raison de l'élimination du point d'interférence de la suspension d'origine, le débit de l'essieu central et arrière est considérablement augmenté, ce qui réduit considérablement la fréquence de surcharge des trans-essieux due à la position limitante,ce qui prolonge la durée de vie des composants connexes du transaxleEn raison de la correspondance parfaite du nouveau modèle pratique avec le ressort de plaque et le roulement en caoutchouc, la résistance aux chocs et la conformité du véhicule sont grandement améliorées
Améliorer, améliorer le confort de l'occupant, réduire la probabilité d'endommagement de la cargaison, améliorer la fiabilité et la durée de vie du châssis (4).
La figure 1 est un schéma structurel du modèle d'utilité; la figure 2 est une vue de la section de la vue de gauche de la figure 1; Dans la figure 1, laveuse plate, 2, boulon, 3, support, 4, arbre d'équilibre, 5, anneau d'étanchéité,type d'anneau, 7, anneau d'étanchéité de l'arbre, 8, couvercle d'étanchéité à l'huile du roulement, 9, coque de l'arbre d'équilibre, 10, boulon de tête hexagonale, 11, boulon, 12, boucle hexagonale du fil de cône, 13, roulement sphérique, 14, boulon, 15, bloc de roulement de l'arbre, 16,machine à laver de positionnement, 17, boîtier d'espacement, 18, couvercle de coque, 19, broche cylindrique.
Mode de mise en œuvre concret
Un embodiment en béton, illustré aux figures 1 et 2, comprend un support 3, un axe d'équilibre 4 et un boîtier d'axe d'équilibre 9.La partie supérieure du support 3 est équipée d'un trou de connexion pour le raccordement au cadre, la partie inférieure est munie d'un trou de raccordement pour le raccordement à la tige de poussée inférieure et la partie centrale est munie d'un trou de montage pour un arbre d'équilibre 4,une extrémité de l'arbre d'équilibre 4 est fixée avec le support 3, et l'autre extrémité est reliée au boîtier de l'arbre de balance 9 par le roulement à billes 13.et l'extrémité extérieure de la coque de l'arbre de balance 9 est équipée d'un couvercle de coque 18La méthode de montage du modèle utilitaire prend le support 3 comme matrice d'assemblage, étend d'abord la colle de collage dans le trou intérieur du support 3, puis place l'arbre d'équilibre 4 en place,et entraîne la broche cylindrique 19 en position après que la colle est solidifiée. Ensuite, installer l'anneau de type 6 sur le couvercle d'étanchéité de l'huile de roulement 8, puis installer l'anneau intérieur de l'anneau d'étanchéité 5,le couvercle d'étanchéité à l'huile du roulement 8 et le roulement sphérique 13 tour à tour sur l'arbre de balance 4; insérer l'anneau extérieur de roulement sphérique 13 respectivement dans les deux trous de roulement du boîtier de l'arbre de balance 9, puis insérer l'anneau d'étanchéité de l'arbre 7 dans le trou de l'anneau d'étanchéité de l'arbre,et ensuite installer le boîtier de l'arbre de balance 9 sur l'arbre de balance 4, puis installer le boîtier d'espacement 17, le dispositif de positionnement 16 et l'anneau intérieur du roulement sphérique 13 et fixer le bloc du roulement 15 et l'arbre d'équilibre 4 avec le boulon 14 après avoir installé l'anneau intérieur.Une fois l'assemblage ci-dessus terminé, appliquer un produit d'étanchéité uniforme sur la face externe de la coque de l'arbre de balance 9 et fixer le couvercle de la coque 18 et la coque de l'arbre de balance 9 avec un boulon 11 pour obtenir l'étanchéité.ajouter de l'huile lubrifiante dans le trou d'huile pour obtenir la lubrification, ouvrir le trou d'air lors du ravitaillement, serrer le boulon de la tête hexagonale 10 et la prise hexagonale 12 du fil cône pour maintenir le joint.respectivement installés des deux côtés du cadre, de sorte qu'il y ait une certaine distance entre les deux essieux d'équilibre 4, formant une structure ouverte cassée, et ne pas interférer avec l'arbre de transmission de l'automobile.le ressort de plaque est monté dans la rainure de serrage de la coque de l'arbre de balance 9, puis le boulon à vis 2 et le laveur plat 1 serrent le ressort de plaque.
1Un ensemble d'arbre d'équilibre d'une suspension d'équilibre cassée comprend un support (3), un arbre d'équilibre (4) et un boîtier d'arbre d'équilibre (9),qui se caractérise par le fait qu'une extrémité de l'arbre de balance (4) est fixée au support (3), et l'autre extrémité est reliée en rotation au boîtier de l'arbre de balance (9).
2L'ensemble de l'arbre de balance de la suspension de balance cassée décrite dans la revendication 1 est caractérisé par un trou aveugle au milieu de l'arbre de balance (4).
3. Selon l'assemblage de l'arbre de balancement de la suspension de balancement cassée mentionnée à la revendication 2, la partie supérieure du support (3) est munie d'un trou de raccordement pour le raccordement au châssis,la partie inférieure du support (3) est équipée d'un trou de raccordement pour le raccordement à la tige de poussée inférieure, et le boîtier de l'arbre d'équilibre (9) est équipé d'une fente de serrage de ressort et d'un dispositif de serrage de ressort.
4. l'assemblage de l'arbre de balance de la suspension de balance cassée décrit dans la revendication 1,2 ou 3 est caractérisé par le fait que l'arbre de balance (4) et le boîtier de l'arbre de balance (9) sont reliés par un roulement sphérique (13).
Le modèle d'utilité indique un ensemble d'arbre d'équilibre d'une suspension d'équilibre cassée, le modèle d'utilité comprend un support, un arbre d'équilibre et une coque d'arbre d'équilibre,une extrémité de l'arbre d'équilibre est fixée au support, et l'autre extrémité est connectée en rotation avec la coque de l'arbre de balance.,structure simple et fabrication et installation pratiques. En raison de l'élimination du point d'interférence de la suspension originale,le débit de l'essieu central et arrière est considérablement augmenté, ce qui réduit considérablement la fréquence des surcharges du transaxle dues à la limite, allongeant ainsi la durée de vie des composants connexes du transaxle.parce que le modèle utilitaire est parfaitement assorti avec le ressort de plaque et le support en caoutchouc, la résistance aux chocs et la conformité du véhicule sont grandement améliorées, le confort des occupants est amélioré, la probabilité de dommages des marchandises est réduite,et la fiabilité et la durée de vie du cadre sont améliorées.