Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T Gabelstapler Getriebe Ölversorgung Pumpe YDS30.906

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Heli Hangzhou Fork 1-3T Gabelstapler Getriebe Ölversorgung Pumpe YDS30.906

Übertragungsölpumpe
Die Ölpumpe ist eine der wichtigsten Bauteile im Automatikgetriebe, und ihr technischer Zustand hat einen großen Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer des Automatikgetriebes.Die Ölpumpe wird in der Regel nach dem Drehmomentwandler installiert, an die Vorderseite des Getriebes verschraubt und durch das Schwungrad durch den Ölpumpenantriebsschleifer des Drehmomentwandlers angetrieben wird, wobei die Drehzahl mit der Drehzahl des Motors gleich ist.Seine Aufgabe besteht darin, den notwendigen Druck von Hydrauliköl für den hydraulischen Drehmomentwandler zu erzeugen, Antrieb, elektronisches Steuerungssystem und Ventilkörper und zur Schmierung der Schmierung benötigenden inneren Teile des Getriebes.

2 Übertragungsölpumpenarbeiten
Die Ölpumpe des Automatikgetriebes bildet die Grundlage für die Arbeit des gesamten hydraulischen Steuerungssystems, das auch als Grundlage für die Arbeit des gesamten Automatikgetriebes bezeichnet werden kann.Die meisten Ölpumpen befinden sich im vorderen Teil des Gehäuses des Automatikgetriebes und werden direkt durch das Gehäuse des Drehmomentwandlers angetriebenSolange der Motor läuft, ist die Ölpumpe des Automatikgetriebes in Betrieb und gibt Drucköl ab.

3 Prinzip der Getriebeölpumpe
Das Antriebsgetriebe wird durch die Kerbe am vorderen Ende des Radnabes angetrieben, die vom Drehmomentwandler angetrieben wird, und die Drehung des Antriebsgetriebes treibt das angetriebene Getriebe in die gleiche Richtung.als Teil des Gehäuses der Ölpumpe, teilt der Halbmondseparator den Arbeitsraum zwischen dem Antriebsgetriebe und dem angetriebenen Getriebe in einen Ölsaugraum und einen Öldruckraum.Wenn der Motor durch den Antriebsknotenpunkt auf dem Drehmomentwandler fährt, um das Antriebsgetriebe zu drehen, und das Antriebsgetriebe treibt das angetriebene Getriebe im gegen den Uhrzeigersinn drehen, wie in der Abbildung gezeigt, in der Ölsaughöhle, das Getriebe allmählich los, das Volumen der Ölsaughöhle steigt,und das Öl des Automatikgetriebes wird in den Ölsaugraum gezogen; durch die Drehung des Getriebes wird das Öl zwischen den Zähnen in die Öldruckkammer gebracht,in der Öldruckkammer, tritt das Getriebe allmählich in die Maschen, das Volumen der Öldruckkammer wird reduziert und das Öl des Automatikgetriebes wird unter Druck gesetzt.

Die Schmierung des planetarischen Getriebe-Mechanismus im Automatikgetriebe hängt von der Ölpumpenleistung ab, die nach der Schmierung des Druckölflusses erzeugt wird.wenn der Motor ausfällt und von anderen Fahrzeugen geschleppt werden muss, weil der Motor nicht funktioniert, die Ölpumpe keine Druckölleistung aufweist, das planetarische Getriebe im Getriebe nicht geschmiert werden kann, um einen abnormalen Verschleiß zu verhindern,die Anhängerdistanz und die Anhängergeschwindigkeit sollten begrenzt sein,.