Sinotruk Howo Pièces Amortisseur de choc pour essieu avant WG9725680014 Pour camions Pièces de châssis Amortisseur d'essieu avant

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque ORIGINAL
Certification ISO9001
Numéro de modèle WG9725680014
Quantité de commande min 15 pièces
Prix USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS
Détails d'emballage Carton
Conditions de paiement L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 2PCS 2 JOURS 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS

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Détails sur le produit
Nom Sinotruk Howo Pièces Amortisseur de choc pour essieu avant WG9725680014 Pour camions Pièces de châss Numéro de l'OEM WG9725680014
Taille 3*3*5 Le poids 0.1kg
Emballage Cartonné Remboursement alibaba
le temps 1-13 JOURS mode de transport voiture d'air
Matériel de fer Nombre de pièces 15
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WG9725680014

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NAME Trucks spare parts Front Axle Shock Absorber WG9725680014 for truck Chassis parts
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER WG9725680014
SIZE 3*3*5
Time 13 days
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NAME Trucks spare parts Front Axle Shock Absorber WG9725680014 for truck Chassis parts
Description de produit

Sinotruk Howo Pièces Amortisseur de choc pour essieu avant WG9725680014 Pour camions Pièces de châssis Amortisseur d'essieu avant

Type de véhicule Chargeur de bâtiment

Certification

Pour les appareils électroniques

Période de garantie

1 année Délai de livraison 5 jours

Qualité

Originaux

Matériel

Fer et alliage
Nom

Sinotruk Howo Pièces Amortisseur de choc pour essieu avant WG9725680014 Pour camions Pièces de châssis Amortisseur d'essieu avant

Oem

Le nombre de personnes concernées par l'exemption est le suivant:

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Sinotruk Howo Pièces Amortisseur de choc pour essieu avant WG9725680014 Pour camions Pièces de châssis Amortisseur d'essieu avant

Action de l'amortisseur avant Il est destiné à inhiber le rebond répété du ressort de l'amortisseur après avoir absorbé divers chocs provoqués par la surface de la route,afin d'accélérer l'atténuation de la vibration naturelle du ressort et d'assurer une meilleure douceur de conduite pour le véhiculeL'amortisseur peut atténuer l'impact causé par la surface de la route, absorber rapidement les vibrations causées par la turbulence et ramener le véhicule à l'état de conduite normal.
Amortissement

Au cours du mouvement, l'objet est affecté par diverses résistances, et l'énergie se décompose progressivement et le mouvement s'affaiblit. " Un amortisseur est un outil artificiel pour atténuer le mouvement d'un objet.

1Ce qui suit est le schéma de déplacement de compression, indiquant le processus de raccourcissement de la force de l'amortisseur.

2La figure 2 montre que le piston est dirigé vers le bas, la vanne d'écoulement est ouverte,et l'huile dans la partie inférieure de la bouteille est sous pression pour s'écouler vers la partie supérieure de la bouteille à travers la vanne de débit.

3La figure 3 montre le fonctionnement du piston vers le bas.et l'huile située dans la partie inférieure de la bouteille s'écoule vers l'espace de stockage extérieur de la bouteille à travers la vanne de compression.

Informations détaillées:

L'absorbeur est utilisé pour supprimer le choc du ressort après avoir absorbé le choc et l'impact de la surface de route.Il est largement utilisé dans les automobiles pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps afin d'améliorer le confort de conduite des automobilesLorsqu'il traverse une surface accidentée, bien que le ressort absorbant les chocs puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même aura également un mouvement réciproque.et l'amortisseur est utilisé pour inhiber ce saut de ressort.

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La structure
L'amortisseur avant est principalement composé d'un cylindre, d'un piston, d'une tige de piston, d'un joint de tige de piston, d'une huile d'amortisseur, d'un ressort, etc.le cylindre d'amortisseur est le composant principal de l'amortisseurLa structure interne du cylindre d'amortissement est principalement composée de piston, de tige de piston et d'huile d'amortissement.Le rôle du piston est de compresser et de détendre l'huile d'amortisseur pendant le processus d'amortissement pour obtenir l'effet d'amortisseur.