Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12

Lugar de origen China
Nombre de la marca ORIGINAL
Certificación ISO9001
Número de modelo 61500010047 115*140*12
Cantidad de orden mínima 15 piezas
Precio USD5 2PCS USD4.9 20PCS USD4.8 200PCS
Detalles de empaquetado Cartón
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Capacidad de la fuente 2PCS 2 DÍAS 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS

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Datos del producto
Nombre anillo de aceite delantero del buen funcionamiento 61500010047 Número del fabricante 61500010047
tamaño 3*3*5 Peso 0.1 kg
Envasado En cartón Pago ¿Por qué no?
El tiempo 1 a 13 días Modo de transporte coche aéreo
El material El hierro Cuota de producción 15
Resaltar

piezas de automóvil del sello de aceite FAW

,

sello de aceite posterior del cigüeñal del foton

,

61500010047

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NAME good performance front oil ring 61500010047
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 61500010047
SIZE 3*3*5
Time 13 days
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NAME good performance front oil ring 61500010047
Descripción de producto

Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12

Tipo de vehículo Cargador de edificios

Certificación

Las condiciones de las condiciones de trabajo

Período de garantía

1 año Tiempo de entrega 2 días

Calidad

originales

El material

el hierro
Nombre

Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12

- ¿Qué es?

61500010047

El mar - ¿ Qué es esto? Envasado

cartón

 

Presentación del producto

Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12

 

 

El papel del sello de aceite del cigüeñal

Es un componente clave de un vehículo o motor mecánico. Es responsable de evitar que el aceite se escape del motor y evitar que la suciedad, el polvo y otros contaminantes entren en el motor.

Los sellos de aceite del cigüeñal son un componente crítico de un vehículo o motor mecánico y desempeñan un papel vital en la prevención de fugas de aceite y daños en el motor.El mantenimiento y el reemplazo regular de esta parte ayudan a garantizar la longevidad y el rendimiento del motor

Principio de sellado del aceite del cigüeñal: 1Debido a que existe una película de aceite controlada por el borde del sello de aceite entre el sello de aceite y el eje, la película de aceite tiene características de lubricación de fluidos.Bajo la acción de la tensión superficial del líquido, la rigidez de la película de aceite sólo hace que el extremo de contacto de la película de aceite y el aire formen una superficie creciente, evitando la fuga del medio de trabajo,para lograr el sellado del eje giratorio;
2, la capacidad de sellado del sello de aceite depende del grosor de la película de aceite de la superficie de sellado, el grosor es demasiado grande, la fuga del sello de aceite; si el grosor es demasiado pequeño,puede producirse fricción en seco, causando el sello de aceite y el desgaste del eje; no hay película de aceite entre el labio del sello y el eje, lo que es fácil de causar calor y desgaste;
3, por lo tanto, en la instalación es necesario aplicar un poco de aceite en el anillo de sellado, asegurando al mismo tiempo que el sello de aceite del esqueleto esté vertical con la línea del eje, si no vertical,el labio de sellado del sello de aceite va a drenar el aceite lubricante del ejeDurante el funcionamiento, el lubricante en la cáscara exuda un poco para lograr el estado ideal de formación de una película de aceite en la superficie de sellado.
El sello delantero y trasero del cigüeñal debe evitar la fuga de aceite y el polvo externo, generalmente con un sello de anillo de goma de núcleo de acero,el anillo exterior tiene un núcleo de acero a través del ajuste de interferencia incrustado en el anillo de sellado del cilindro y el anillo del asientoEl anillo interior es elástico, y hay un resorte delgado en el anillo de sellado, que utiliza la presión elástica para envolver el periódico del cigüeñal, separando el espacio interior y exterior,y no afecta a la rotación del cigüeñal.
El principio de sellado del anillo O es que el anillo O se aplana por la extrusión de objetos metálicos para formar un sello.

 

Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12 0Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12 1Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12 2Parte del motor Weichai Buen rendimiento delantero del cigüeñal del aceite trasero sello 61500010047 115*140*12 3

Después de la fuga de aceite del sello del cigüeñal, el impacto más directo es el aumento del consumo de aceite, la reducción del volumen de aceite, el efecto de lubricación del motor tendrá un impacto,aumentando así el desgaste del motor y reduciendo la vida útil del motor.
La fuga de aceite del sello de aceite trasero del cigüeñal se puede dividir aproximadamente en tres razones: fuga de aceite de punta, fuga de aceite periférica y fuga de aceite causada por razones de no calidad.
Las causas comunes de fuga de aceite de corte son: 1, el desgaste o el desgaste parcial del borde del sello de aceite; 2, el envejecimiento del borde del sello de aceite; 3, el resorte del sello de aceite; dirección incorrecta del sello de aceite; 4.La excentricidad del eje es grave..
Las causas comunes de fuga de aceite periférico son: 1. deformación del sello de aceite; 2, sello de aceite suelto; 3, el fenómeno de inclinación del sello de aceite; 4. rasguños en el borde exterior del sello de aceite; 5.Tamaño anormal del sello de aceite.
Las fugas de aceite causadas por razones de mala calidad pueden deberse a: 1. cuerpos extraños en el labio; 2. la presión del sistema de cartucho es demasiado grande; 3. una temperatura anormalmente alta causa endurecimiento del labio.
Puesto que no hay un coche real, es imposible hacer un juicio exacto.
En realidad, se recomienda ir a tiempo al taller 4S o al taller profesional de reparación de automóviles, y primero dejar que el personal de mantenimiento compruebe dónde está el problema.
No podemos arreglarlo hasta que sepamos lo que está mal, ¿vale?