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ウェイチャイ エンジン パーツ 良性能 フロント クランクシャフト 後ろ オイル シール 61500010047 115*140*12
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | ORIGINAL |
| 証明 | ISO9001 |
| モデル番号 | 61500010047 115*140*12 |
| 最小注文数量 | 15個 |
| 価格 | USD5 2PCS USD4.9 20PCS USD4.8 200PCS |
| パッケージの詳細 | カートン |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 2PCS 2日 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS |
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x商品の詳細
| 名前 | 良い業績前部オイル リング61500010047 | OEM番号 | 61500010047 |
|---|---|---|---|
| サイズ | 3*3*5 | 体重 | 0.1kg |
| 梱包 | カートン | 給与する | アリババ |
| 時間 | 1〜13 日 | 輸送方式 | 航空車 |
| 材料 | 鉄 | MOQ | 15 |
| ハイライト | オイル シールFAWの自動車部品,fotonのクランク軸後部オイル シール,61500010047 |
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| NAME | good performance front oil ring 61500010047 | |
|---|---|---|
| MOQ | 15 | |
| MATERIAL | iron plastic | |
| OEM NUMBER | 61500010047 | |
| SIZE | 3*3*5 | |
| Time | 13 days |
製品の説明
ウェイチャイ エンジン パーツ 良性能 フロント クランクシャフト 後ろ オイル シール 61500010047 115*140*12
| 車両タイプ | 建築物積載機 |
認証 |
ISO90002 |
保証期間 |
1年 | 配達時間 | 2 日 |
品質 |
原作 |
材料 |
鉄 |
| 名前 |
ウェイチャイ エンジン パーツ 良性能 フロント クランクシャフト 後ろ オイル シール 61500010047 115*140*12 |
オーム |
61500010047 |
| 海 | 青島 | 梱包 |
カートン |
製品表示
ウェイチャイ エンジン パーツ 良性能 フロント クランクシャフト 後ろ オイル シール 61500010047 115*140*12
| クランクシャフトの油密封器の役割 |
自動車または機械エンジンの重要な部品である.油がエンジンから漏れないようにし,汚れ,塵,その他の汚染物質がエンジンに入ることを防止する責任がある. クランクシャフトのオイルシール は,車両や機械エンジンの重要な部品であり,オイル漏れやエンジンの損傷を防ぐのに重要な役割を果たします.この 部品 の 定期 的 な 保守 や 交換 は,エンジン の 長寿 と 性能 を 確保 する |
| クランクシャフトのオイルシールシール原理: | 1油密封器とシャフトの間には,油密封器の縁によって制御される油膜があるため,油膜は流体潤滑特性を持っています.液体の表面張力の作用下油膜の硬さにより,油膜と空気との接触端が半月状の表面を形成し,作業介質の漏れを防止します.ローティング・シャフトの密封を達成するために; 2密封表面の油膜の厚さに依存し,密封表面の油膜の厚さが大きすぎると,油密封が漏れ,厚さが小さすぎると乾燥摩擦が発生する可能性があります.油密着とシャフトの磨きを引き起こす. 密着の唇とシャフトの間に油膜がないため,熱と磨きが容易です. 3装置では,シールリングに少し油を塗り,シールリングの骨格が軸線に垂直であるようにする必要があります.オイルシールのシール唇は,シャフトから潤滑油を排水します操作中に,シェル内の潤滑剤は,密封表面で油膜を形成する理想的な状態を達成するために少し放出されます. クランクシャフトの前側と後側の密封は,油漏れや外部の塵を防止するため,一般的に鋼芯のゴムリング密封で,外輪は,シリンダーシールリングのシートリングに埋め込まれた干渉フィットを通る鋼芯を有する.固定. 内輪は弾性であり,シールリングには薄いスプリングがあり, 弾性圧を使用して,クランクシャフトのジャーナルを包み,内側と外側の空間を分離します.カーンシャフトの回転に影響を与えない. Oリングの密封原理は,金属物体の挤出によって密封が平らになる.密封リングの弾性空間は密封の圧縮空間である. |
クランクシャフトの油密封油漏れの後,最も直接的な影響は,油消費量の増加,油の容量の減少,エンジンの潤滑効果が影響します.エンジンの耐用性を高め,エンジンの寿命を短縮する..
クランクシャフトの後ろ油密封の油漏れは,大体3つの原因に分けられる: 尖端油漏れ,周辺油漏れ,品質の悪い原因による油漏れ.
切断端油漏出の一般的な原因は: 1,油密封端の磨損または部分的な磨損; 2,油密封端の老化; 3,油密封端の噴出; 油密封端の誤った方向; 4.シャフトの異常は深刻だ.
周辺油漏れの一般的な原因は: 1.油密封の変形; 2,油密封が緩い; 3,油密封の傾斜現象; 4.油密封の外縁の傷害; 5.オイルシールの異常サイズ.
質の悪い原因による油漏れは,次の原因で起こる可能性があります. 1.唇に異物体があること. 2.カーンケースシステムの圧力が大きすぎること. 3.異常な高温が唇硬化を引き起こすこと.
本物の車は存在しないので,正確な判断は不可能です.
実際には 4S ショップや 専門的な自動車修理店に 間に合うように勧められ 修理担当者がまず 問題の所在を確認します
何が問題か分からない限り 解決できない
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