Weichai Motorteile gute Leistung vordere Kurbelwelle hintere Öldichtung 61500010047 115*140*12

Herkunftsort China
Markenname ORIGINAL
Zertifizierung ISO9001
Modellnummer 61500010047 115*140*12
Min Bestellmenge 15 Stk
Preis USD5 2PCS USD4.9 20PCS USD4.8 200PCS
Verpackung Informationen Karton
Zahlungsbedingungen L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 2PCS 2 TAGE 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS

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Produktdetails
Name vorderer Ölring 61500010047 der guten Leistung OEM-Nummer 61500010047
Größe 3*3*5 Gewicht 0.1 kg
Verpackung Ausgestopft Bezahlung Das ist Alibaba.
Zeit 1-13 Tage Verkehrsmittel Flugwagen
Material Eisen MOQ 15
Hervorheben

Öldichtung FAW Autoteile

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hintere Öldichtung foton Kurbelwelle

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61500010047

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NAME good performance front oil ring 61500010047
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 61500010047
SIZE 3*3*5
Time 13 days
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NAME good performance front oil ring 61500010047
Produkt-Beschreibung

Weichai Motorteile gute Leistung vordere Kurbelwelle hintere Öldichtung 61500010047 115*140*12

Fahrzeugtyp Gebäudelader

Zertifizierung

Einheitliche Kennzeichnung

Garantiezeit

1 Jahr Lieferzeit 2 Tage

Qualität

ursprünglich

Material

Eisen
Name

Weichai Motorteile gute Leistung vordere Kurbelwelle hintere Öldichtung 61500010047 115*140*12

Ausrüstung

61500010047

Meer Qingdao Verpackung

Karton

 

Produktanzeige

Weichai Motorteile gute Leistung vordere Kurbelwelle hintere Öldichtung 61500010047 115*140*12

 

 

Die Rolle der Kurbelwellenöldichtung

Es ist eine Schlüsselkomponente eines Fahrzeugs oder eines mechanischen Motors, die dafür verantwortlich ist, zu verhindern, dass Öl aus dem Motor austritt und Schmutz, Staub und andere Verunreinigungen in den Motor gelangen.

Die Öldichtungen der Kurbelwelle sind ein wesentlicher Bestandteil eines Fahrzeugs oder eines mechanischen Motors und spielen eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung von Öllecks und Motorschäden.Regelmäßige Wartung und Austausch dieses Teils trägt dazu bei, die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors zu gewährleisten

Prinzip der Öldichtung der Kurbelwelle: 1Da zwischen der Öldichtung und dem Schacht eine Ölfolie liegt, die durch die Kante der Öldichtung gesteuert wird, weist die Ölfolie Flüssigkeitsschmiercharakteristiken auf.Unter Einwirkung der Oberflächenspannung der Flüssigkeit, die Steifheit der Ölfolie führt dazu, dass das Kontaktende der Ölfolie und die Luft eine Halbmondoberfläche bilden, wodurch das Leck des Arbeitsmediums verhindert wird,so dass die Versiegelung der rotierenden Welle erreicht wird;
2, hängt die Dichtheit des Ölsiegels von der Dicke der Dichtungsoberfläche des Ölschiffs ab, wenn die Dicke zu groß ist, das Öldichtungsleckage;Trockene Reibung kann auftreten, wodurch Öldichtung und Schachtverschleiß verursacht werden; zwischen der Dichtungsschleimhaut und dem Schacht befindet sich keine Ölfolie, die leicht zu Hitze und Verschleiß führt;
3, ist es daher notwendig, bei der Anlage etwas Öl auf den Dichtungsring zu auftragen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Skelettdichtung vertikal mit der Achslinie ist, wenn nicht vertikal,Die Dichtungsschleimhaut des Öldichtes wird das Schmieröl aus dem Schacht ablassen.Während des Betriebs wird das Schmiermittel in der Hülle ein wenig ausgestoßen, um den idealen Zustand zu erreichen, bei dem eine Ölfolie an der Dichtfläche entsteht.
Die Versiegelung der Kurbelwelle vorne und hinten soll das Lecken von Öl und äußeren Staub in, in der Regel mit einem Stahlkern-Ringversiegelung aus Gummi,der Außenring hat einen Stahlkern durch die Störungsanlage, die in den Zylinderdichtungsring eingebettet istDer innere Ring ist elastisch, und es gibt eine dünne Feder im Versiegelungsring, die elastischen Druck verwendet, um das Kurbelwellenbuch zu wickeln, den inneren und den äußeren Raum zu trennen,und beeinflusst nicht die Drehung der Kurbelwelle.
Das Dichtungsprinzip des O-Rings besteht darin, dass der O-Ring durch Extrusion von Metallgegenständen abgeflacht wird, um eine Dichtung zu bilden.

 

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Nach dem Ölverlust der Kurbelwellendichtung ist der direktere Effekt der Anstieg des Ölverbrauchs, die Verringerung des Ölvolumens, der Schmiereffekt des Motors wird sich auswirken,Dies erhöht den Verschleiß des Motors und verkürzt die Lebensdauer des Motors.
Das Ölleck der Krankwellenrückdichtung kann grob in drei Gründe unterteilt werden: Spitzenölleck, peripheres Ölleck und Ölleck, das durch nicht qualitativ hochwertige Gründe verursacht wird.
Häufige Ursachen für Öllecks sind: 1. Verschleiß oder teilweiser Verschleiß der Öldichtungskante; 2. Alterung der Öldichtungskante; 3. Ausfall der Öldichtungskante; 4. Fehle Richtung der Öldichtung.Die Exzentrizität des Schachts ist ernst..
Die häufigsten Ursachen für die Peripherieölleckage sind: 1. Öldichtungsdeformation; 2. Öldichtungslosigkeit; 3. Öldichtungsneigung; 4. Kratzer am Außenkanten des Öldichtungs; 5.Abnormale Größe der Öldichtung.
Ein Ölleckage, das durch nicht qualitativ hochwertige Gründe verursacht wird, kann auf folgende Gründe zurückzuführen sein: 1. Fremdkörper auf der Lippe; 2. Der Druck im Kurbelkastensystem ist zu groß; 3. Anomalie bei hoher Temperatur verursacht Lippenhärtung.
Da es kein echtes Auto gibt, ist es unmöglich, ein genaues Urteil zu fällen.
In Wirklichkeit empfiehlt es sich, rechtzeitig zum 4S-Shop oder zu einer professionellen Autoreparaturwerkstatt zu gehen und zuerst das Wartungspersonal zu überprüfen, wo das Problem liegt.
Wir können es nicht reparieren, bis wir wissen, was los ist.