認証

保証期間

品質

材料

ウェイチャイエンジンパーツ 新型燃料注入器 リターンパイプ 61500080095 インジェクター リターンライン P10 ウェイチャイエンジン

6150080095

カートン

生産方法
専門分野:
この実用モデルは,エンジン分野,特にエンジン燃料注入ポンプのリターンオイルパイプに関連しています.
背景技術:
既存の技術では,エンジンの燃料管は通常,油管の美学的な方向に合わせて設計され配置されます.インジェクターのオイルリターンパイプは,まずエンジン燃料注入ポンプのオイルリターンホールに接続されます.燃料注入ポンプの油返却パイプが比較的長いため,パイプラインを通って燃料タンクに戻ります自身のパイプラインや他のパイプラインやそれに接続された部品がしっかりと密封されていないため燃料注入ポンプの油戻し穴に直接挿入されます.簡単にインジェクターのオイル回路に混ざった空気がインジェクションポンプに圧縮される原因ですポンプの油性能に影響を与え エンジンを起動するのが難しくなり 管路のレール圧力が不安定になりますエンジンの動作性能に影響を与える.

The utility model solves the technical problem of providing an engine fuel injection pump oil return pipe which prevents the air in the oil return pipe of the fuel injector from entering the engine fuel injection pump and affecting the oil pumping performance of the fuel injection pump上記の目的を達成するために,ユーティリティ・モデルは,エンジン燃料注入ポンプのリターンオイルパイプを備えています.油注入ポンプの回帰孔から上向きに引っ張られる油管と油管に接続された燃料タンクノズルからなる燃料注入器の帰還オイルパイプは,オイルパイプとオイルタンクのノズルとの接続点で接続されています.さらに,管は注射ポンプのオイル返還穴から垂直に上へと引き上げられる.さらに,オイルパイプの上端はTee jointで配置され,オイルタンクのノズルと燃料注入器のリターンオイルパイプはTee jointを通してオイルパイプに接続されます.ユーティリティ・モデルのテクニカル・スキームによると燃料注入ポンプの油戻し孔から油管がエンジン燃料注入ポンプの油戻し管に加えられるため,燃料注入ポンプの油回帰プロセス中に油回帰パイプを密封するために,油回帰パイプの一部は常に燃料注入ポンプの油回帰パイプに保持されます.燃料注入器のオイルリターンパイプが燃料注入ポンプのオイルリターンホールに直接接続できないように燃料注入器の油戻しパイプの空気がエンジンの燃料注入ポンプに入ることを防ぐこと燃料注入ポンプのポンプ性能に影響され,エンジンの起動も影響されます.

図1は,エンジン燃料注入ポンプの回帰パイプの構造図であり,実用モデルによるものです.
具体的実施方式

以下は,添付図と組み合わせた実用モデルの具体的な実施方法です.
しかし,実用モデルの保護範囲は,特定の実施形態に左右されないことが理解されるべきです.
図1に示されているように the oil return pipe of the engine fuel injection pump comprises a section of oil pipe 1 drawn upward from the oil return hole of the oil injection pump and a fuel tank nozzle 2 connected with the oil pipe 1オイルパイプ1の下端には,オイルパイプ1をオイル注入ポンプのオイルリターンホールに接続するための接続ボルト11が付いている.オイルパイプ 1 の上端には,TIE 合体 12 が付いている.油タンクのノズルと接続され,左端のTIE結合体12は,油タンクのノズルと接続され,右端のリターンラインは,注射器に接続されます.燃料注入ポンプのオイルリターンホールから垂直に引き上げることができます, これにより,上部・タイ・ジョイント12のコンチルレバーを削減し,オイル接続の信頼性を高めます.[0011] エンジン燃料注入ポンプのオイルリターンは,燃料注入ポンプのオイルリターンライン1を通って,オイル装置のオイルリターンライン3を満たすために,Tee関節12まで流れます.タンクノズル2 (図に示されていない) を通してオイルタンクに戻ります.エンジンの注射ポンプのオイル返却は,Tee関節12の部分に上昇することによってのみタンクに戻ることができます.石油回帰のこの部分は石油回帰のパイプ1に閉じられているため,注射器のオイルリターンパイプ3の空気は,オイルパイプ1を通ってエンジンの注射ポンプに入ることができない.さらに,オイルパイプ1の方向は注射ポンプのオイル返却孔から上向きである.注射器のオイル返却パイプ3の空気は燃料よりも密度が低い.油管1を通ってエンジン注入ポンプに入れないように,空気は上へと集まります.引擎の注射ポンプに空気が流入するのを防ぎ,注射ポンプのポンプ性能に影響し,その後エンジンの起動に影響します.上記は,実用モデルの具体的な実施形態にすぎません.ただし,実用モデルはこれだけに限定されず,現地の技術者によって考えられる変更は,実用モデルの保護の対象となります.
1エンジンの燃料注入ポンプの帰油パイプは,オイル注入ポンプの帰油穴から上へと抽出されたオイルパイプとオイルタンクノズルをオイルパイプに接続することで特徴づけられる.そしてオイルインジェクタールリターンオイルパイプは,オイルパイプとオイルタンクのノズルを接続して接続されています.
2請求項1によれば,エンジン燃料注入ポンプのオイル返却パイプは,燃料注入ポンプのオイル返却穴から垂直に上へと引き上げられているという特徴を有する.
3請求項1または2によると,エンジン燃料注入ポンプの返却パイプは,オイルパイプの上端にティ・ジョイントが設置されているという特徴があります.油タンクのノズルと油注入器のリターンパイプは,ティ関節を通って油管に接続されています.
ユーティリティモデルでは,エンジン燃料注入ポンプのリターンオイルパイプが示されています.エンジンの燃料注入ポンプのオイルリターンパイプは,燃料注入ポンプのオイルリターンホールの上へと引き上げられたオイルパイプと,オイルパイプに接続された燃料タンクのノズルからなる.燃料注入器のオイルリターンパイプは,オイルパイプとオイルタンクのノズルとの接続点で接続されています.燃料注入ポンプの油戻し孔からエンジン燃料注入ポンプの油戻しパイプに油管を追加したため, 燃料注入ポンプの油回帰プロセス中に油回帰パイプを密封するために,油回帰パイプの一部は常に燃料注入ポンプの油回帰パイプに保持されます.燃料注入器のオイルリターンパイプが燃料注入ポンプのオイルリターンホールに直接接続できないように燃料注入器の油戻しパイプの空気がエンジン燃料注入ポンプに入ることを防止し,燃料注入ポンプのポンプ油性能に影響を与える.エンジンの起動に影響します.