قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية ORIGINAL
إصدار الشهادات ISO9001
رقم الموديل 61500080095
الحد الأدنى لكمية 15 حبة
الأسعار USD 5PCS USD4.9 20PCS USD4.8 200PCS
تفاصيل التغليف كرتون
شروط الدفع L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض 2 قطعة 2 أيام 20 قطعة 5 أيام 200 قطعة 7 أيام

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
الاسم قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود رقم OEM 61500080095
الحجم 3 * 3 * 5 الوزن 0.1 كجم
التعبئة كرتون الدفع علي بابا
الوقت 1-13 يوم وسيلة النقل سيارة هوائية
المواد الحديد الـ MOQ 15
إبراز

أجزاء محرك Weichai

,

أنبوب إرجاع حاقن الوقود weichai

,

أنبوب إرجاع حاقن الوقود 6150080095

يمكنك تحديد المنتجات التي تحتاجها والتواصل معنا في لوحة الرسائل.
NAME Weichai Engine Parts New Fuel Injector Return Pipe 61500080095 Injector return line P10 weichai engine
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 61500080095
SIZE 3*3*5
Time 13 days
اترك رسالة
NAME Weichai Engine Parts New Fuel Injector Return Pipe 61500080095 Injector return line P10 weichai engine
منتوج وصف

قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود خط العودة 61500080095

 

نوع المركبة شاحن المباني

الشهادة

ISO90002

فترة الضمان

سنة واحدة وقت التسليم يومين

الجودة

الأصلي

المواد

الحديد
الاسم

قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود خط العودة 61500080095

المنتج

6150080095

البحر (كينغداو) (شنغهاي) (نينغبو) التعبئة

كرتون

 

عرض المنتج

أجزاء محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود خط العودة 61500080095 مدخن خط العودة P10

محرك الـ Weichai

 

التأثير من الممكن إعادة الزيت الزائد إلى الخزان، مما يمكن أن يفرغ ضغط البنزين ويقلل من استهلاك الوقود،ليس فقط لضمان أن مدخل مضخة الحقن لن تنتج تبخير وتجويف بسبب ضغط زيت منخفض جدا، ولكن أيضا لتجنب التجويف لضمان استمرارية إمدادات الزيت من مضخة الزيت عالية الضغط وجعل عمل المحرك مستقرة.
طريقة الإنتاج

طريقة الإنتاج
المجال التقني:
يرتبط نموذج الاستخدام بمجال المحركات، ولا سيما أنبوب زيت العودة لمضخة حقن وقود المحرك.
تقنية الخلفية:
في التكنولوجيا القائمة ، عادة ما يتم تصميم خط الوقود للمحرك وتنظيمه وفقًا للتوجيه الجمالي لخط أنابيب الزيت.يتم توصيل أنبوب عودة الزيت من المدخن أولا إلى فتحة عودة الزيت من مضخة حقن وقود المحرك، ومن ثم يتدفق عودة النفط من مضخة حقن الوقود إلى خزان الوقود من خلال خط أنابيب، لأن أنابيب عودة النفط من المدخن طويلة نسبيا،بسبب أنابيبها الخاصة وغيرها من الأنابيب والمكونات المتصلة بها ليست مغلقة بإحكام، مما يؤدي إلى خلط الهواء في دائرة الزيت في مضخة العودة ، ويتم وضع المدخل مباشرة في فتحة عودة الزيت في مضخة حقن الوقود.من السهل أن يسبب الهواء المختلطة في دائرة الزيت من حقن ليتم ضغطها في مضخة الحقن، مما يؤثر على أداء زيت مضخة مضخة الحقن ، ومن ثم يصعب تشغيل المحرك ، ويؤدي أيضًا إلى عدم استقرار ضغط القطار في خط الأنابيب ،تؤثر على أداء تشغيل المحرك.

The utility model solves the technical problem of providing an engine fuel injection pump oil return pipe which prevents the air in the oil return pipe of the fuel injector from entering the engine fuel injection pump and affecting the oil pumping performance of the fuel injection pumpلتحقيق الغرض المذكور أعلاه ، يوفر نموذج الاستخدام أنبوب زيت عودة مضخة وقود المحرك ،تتكون من أنبوب زيت يتم سحبها إلى الأعلى من فتحة عودة مضخة حقن الزيت ومبخرة خزان الوقود متصلة بأنبوب الزيتيتم توصيل أنبوب زيت العودة من حقن الوقود من خلال نقطة الاتصال من أنبوب الزيت ومبخرة خزان الزيت.يتم سحب الأنابيب رأسياً إلى الأعلى من فتحة عودة الزيت في مضخة الحقنوعلاوة على ذلك، يتم ترتيب الطرف العلوي من أنبوب الزيت مع مفصل القيادة، ومزج خزان الزيت وأنبوب زيت العودة من حقن الوقود متصلة أنبوب الزيت من خلال مفصل القيادة.وفقًا للمخطط التقني لنموذج المنفعة، حيث يتم إضافة أنبوب زيت من فتحة عودة الزيت في مضخة حقن الوقود إلى أنبوب عودة الزيت في مضخة حقن الوقود للمحرك ،جزء من أنبوب عودة الزيت يتم الاحتفاظ به دائما في أنبوب عودة الزيت من مضخة حقن الوقود لإغلاق أنبوب الزيت خلال عملية عودة الزيت من مضخة حقن الوقود، بحيث لا يمكن توصيل أنبوب عودة الزيت في حقن الوقود مباشرة إلى فتحة عودة الزيت في مضخة حقن الوقود ،ويتم منع الهواء في أنبوب عودة الزيت في حقن الوقود من دخول مضخة حقن الوقود في المحركيؤثر أداء مضخة مضخة حقن الوقود، وتؤثر بدء المحرك.

الشكل 1 هو مخطط هيكلي لمضخة وقود محرك مضخة العودة حسب نموذج المنفعة.
وضع تنفيذ ملموس

فيما يلي طريقة تنفيذ محددة لنموذج المنفعة جنبا إلى جنب مع الرسومات المرفقة
ومع ذلك، يجب أن نفهم أن نطاق الحماية لنموذج الاستخدام لا يخضع لتنفيذات محددة.
حدود... كما هو مبين في الشكل 1, the oil return pipe of the engine fuel injection pump comprises a section of oil pipe 1 drawn upward from the oil return hole of the oil injection pump and a fuel tank nozzle 2 connected with the oil pipe 1يتم تزويد الطرف السفلي من أنبوب الزيت 1 بمسمار اتصال 11 لربط أنبوب الزيت 1 بثقب إرجاع الزيت في مضخة حقن الزيت.يتم تزويد الطرف العلوي من أنبوب الزيت 1 بمفصل 12، ويتم توصيل الطرف الأيسر من المرفق 12 مع فوهة خزان الزيت 2.يمكن سحب أنبوب 1 عموديا من فتحة عودة الزيت من مضخة حقن الوقود، مما يقلل من الرافعة المرتفعة لمفصل القاعدة العلوي 12 ويزيد من موثوقية اتصال الزيت.[0011] تدفقات عودة الزيت من مضخة حقن وقود المحرك من خلال خط الزيت 1 من خط عودة مضخة حقن الوقود إلى مفصل القاعدة 12 لتلبية خط عودة الزيت 3 من جهاز الزيت، ومن ثم يتدفق مرة أخرى إلى خزان الزيت من خلال فوهة خزان 2 (غير موضح في الشكل).لا يمكن إرجاع زيت مضخة حقن المحرك إلى الخزان إلا عن طريق الارتفاع إلى الجزء 12 من مفصل القاعدة، وبعض عودة النفط لا يزال محتفظ بها في أنبوب النفط الصعودي 1. لأن هذا الجزء من عودة النفط مغلقة أنبوب النفط 1،لا يمكن للهواء في أنبوب عودة الزيت 3 للمحقن أن يدخل مضخة حقن المحرك من خلال أنبوب الزيت 1بالإضافة إلى ذلك ، فإن اتجاه أنبوب الزيت 1 هو صعودا من فتحة عودة الزيت من مضخة الحقن. الهواء في أنبوب العودة 3 من المدخن أقل كثافة من الوقود ،بحيث يتم جمع الهواء إلى الأعلى ولا يمكن أن يدخل مضخة حقن المحرك من خلال أنبوب الزيت 1، والذي يمنع الهواء في أنبوب العودة للمحقن من دخول مضخة حقن المحرك ، ويؤثر على أداء مضخة مضخة الحقن ، ثم يؤثر على بدء تشغيل المحرك.ما أعلن عنه أعلاه هو مجرد تنفيذ محدد لنموذج المنفعة، ومع ذلك، لا يقتصر نموذج الاستخدام على ذلك، وأي تغييرات يمكن أن يفكر فيها الموظفون التقنيون في الميدان يجب أن تدخل ضمن نطاق حماية نموذج الاستخدام.
1يتميز أنبوب زيت إرجاع مضخة وقود المحرك بأنه يتم استخراج أنبوب الزيت إلى الأعلى من فتحة إرجاع مضخة حقن الزيت ومفجرة خزان الزيت المتصلة بأنبوب الزيت ،ويتم توصيل أنبوب زيت إدخال الزيت العودة عن طريق اتصال أنبوب الزيت وصمام خزان الزيت.
2ووفقاً للمطالبة 1 ، يتميز أنبوب إعادة زيت مضخة حقن الوقود في أن أنبوب الزيت يتم سحبه عمودياً إلى الأعلى من فتحة إعادة زيت مضخة حقن الوقود.
3ووفقاً للمطالبة 1 أو 2 ، يتميز أنبوب إرجاع مضخة وقود المحرك بأنه يتم تثبيت الطرف العلوي من أنبوب الزيت مع مفصل إطلاق.ومفجرة خزان الزيت وأنابيب عودة حقن الزيت متصلة أنابيب الزيت من خلال مفصل القاعدة.
نموذج المنفعة يكشف عن أنبوب زيت عودة مضخة وقود المحرك.أنبوب عودة الزيت من مضخة حقن الوقود للمحرك يتكون من أنبوب زيت تم سحبه صعودا من فتحة عودة الزيت من مضخة حقن الوقود ومفجرة خزان الوقود متصلة بأنبوب الزيتيتم توصيل أنبوب عودة الزيت في حقن الوقود من خلال نقطة الاتصال في أنبوب الزيت ومفجرة خزان الزيت.بسبب إضافة أنبوب زيت من فتحة عودة الزيت في مضخة حقن الوقود إلى أنبوب عودة الزيت في مضخة حقن الوقود للمحرك، يتم الاحتفاظ دائمًا بجزء من أنبوب عودة الزيت في أنبوب عودة الزيت بمضخة حقن الوقود لإغلاق أنبوب عودة الزيت أثناء عملية عودة الزيت بمضخة حقن الوقود.بحيث لا يمكن توصيل أنبوب عودة الزيت في حقن الوقود مباشرة إلى فتحة عودة الزيت في مضخة حقن الوقود، مما يمنع الهواء في أنبوب عودة الزيت في مضخة الوقود من دخول مضخة حقن الوقود في المحرك ، ويؤثر على أداء زيت المضخة في مضخة حقن الوقود.والذي يؤثر بدوره على بدء المحرك.

 

قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود 0قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود 1قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود 2قطع غيار محرك ويتشاي محرك ويتشاي جديد مدخن الوقود 3