সার্টিফিকেশন

গ্যারান্টি সময়কাল

গুণমান

উপাদান

ওয়েচাই ইঞ্জিন পার্টস নতুন জ্বালানী ইনজেক্টর রিটার্ন পাইপ 61500080095 ইনজেক্টর রিটার্ন লাইন P10 ওয়েচাই ইঞ্জিন

6150080095

কার্টুন

উৎপাদন পদ্ধতি
প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রঃ
ইউটিলিটি মডেলটি ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, বিশেষত ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের রিটার্ন তেল পাইপের সাথে সম্পর্কিত।
ব্যাকগ্রাউন্ড প্রযুক্তিঃ
বিদ্যমান প্রযুক্তিতে, ইঞ্জিনের জ্বালানী লাইনটি সাধারণত তেল পাইপের নান্দনিক দিক অনুসারে ডিজাইন এবং সাজানো হয়।ইনজেক্টর তেল রিটার্ন পাইপ প্রথম ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প তেল রিটার্ন গর্ত সংযুক্ত করা হয়, এবং তারপর জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত পাইপলাইন মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাংক ফিরে প্রবাহিত, কারণ ইনজেক্টর তেল ফেরত পাইপ অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ,তার নিজস্ব এবং অন্যান্য পাইপলাইন এবং তার সাথে সংযুক্ত উপাদানগুলি শক্তভাবে সিল করা হয় না, যার ফলে ইনজেক্টর রিটার্নের তেল সার্কিটে বায়ু মিশে যায় এবং ইনলেটটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন হোলটিতে সেট করা হয়।এটা সহজ ইনজেক্টর তেল সার্কিট মধ্যে মিশ্রিত বায়ু ইনজেকশন পাম্প মধ্যে সংকুচিত করা হয়, যা ইনজেকশন পাম্পের পাম্প তেলের পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে, এবং তারপর ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন, এবং এছাড়াও পাইপলাইনের রেল চাপকে অস্থির করে তোলে,ইঞ্জিনের অপারেটিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে.

The utility model solves the technical problem of providing an engine fuel injection pump oil return pipe which prevents the air in the oil return pipe of the fuel injector from entering the engine fuel injection pump and affecting the oil pumping performance of the fuel injection pumpউপরের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, ইউটিলিটি মডেল একটি ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প রিটার্ন তেল পাইপ প্রদান করে,যা একটি তেল ইনজেকশন পাম্পের রিটার্ন হোল থেকে উপরে টানা একটি তেল পাইপ এবং তেল পাইপের সাথে সংযুক্ত একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নল নিয়ে গঠিত. জ্বালানি ইনজেক্টরের রিটার্ন তেল পাইপটি তেল পাইপ এবং তেল ট্যাঙ্কের ডোজের সংযোগ পয়েন্ট দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন হোল থেকে টিউবটি উল্লম্বভাবে উপরে টানা হয়এছাড়াও, তেল পাইপের উপরের প্রান্তটি একটি টি জয়েন্ট দিয়ে সাজানো হয়, এবং তেল ট্যাঙ্কের নল এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের রিটার্ন তেল পাইপটি টি জয়েন্টের মাধ্যমে তেল পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে।ইউটিলিটি মডেলের টেকনিক্যাল স্কিম অনুযায়ী, কারণ ইঞ্জিনের জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত পাইপ থেকে তেল ফেরত পাইপ যোগ করা হয়,জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত প্রক্রিয়া চলাকালীন তেল ফেরত পাইপটি সিল করার জন্য তেল ফেরত পাইপের একটি অংশ সর্বদা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত পাইপে রাখা হয়, যাতে জ্বালানী ইনজেক্টরের তেল ফেরত পাইপ সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত গর্তের সাথে সংযুক্ত করা যায় না,এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের তেল ফেরত পাইপের বায়ু ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়া হয়. জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের পাম্প পারফরম্যান্স প্রভাবিত হয়, এবং ইঞ্জিনের শুরু প্রভাবিত হয়।

চিত্র ১ হল ইউটিলিটি মডেল অনুযায়ী ইঞ্জিনের জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের রিটার্ন পাইপের কাঠামোগত চিত্র।
বাস্তবায়ন পদ্ধতি

নিম্নলিখিতটি হল ইউটিলিটি মডেলের একটি নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন পদ্ধতি যা সংযুক্ত অঙ্কনগুলির সাথে মিলিত
যাইহোক, এটা বোঝা উচিত যে ইউটিলিটি মডেলের সুরক্ষার সুযোগ নির্দিষ্ট বাস্তবায়নগুলির সাপেক্ষে নয়
সীমানা... চিত্র ১-এ দেখানো হয়েছে। the oil return pipe of the engine fuel injection pump comprises a section of oil pipe 1 drawn upward from the oil return hole of the oil injection pump and a fuel tank nozzle 2 connected with the oil pipe 1তেল পাইপ 1 এর নীচের প্রান্তটি তেল ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন হোলের সাথে তেল পাইপ 1 সংযোগ করার জন্য একটি সংযোগ বোল্ট 11 দিয়ে সজ্জিত।তেল পাইপ 1 এর উপরের প্রান্ত একটি টিই জয়েন্ট 12 দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এবং টী জয়েন্ট 12 এর বাম প্রান্তটি তেল ট্যাঙ্কের নল 2 এর সাথে সংযুক্ত। ইনজেক্টর 3 এর সাথে সংযুক্ত রিটার্ন লাইনের ডান প্রান্ত।নল 1 জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন গর্ত থেকে উল্লম্বভাবে টানা যেতে পারে, যার ফলে উপরের টিই জয়েন্টের ক্যান্টিলিভার হ্রাস পায় 12 এবং তেল সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়।[0011] ইঞ্জিন জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত তেল ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত লাইন 1 এর মাধ্যমে তেল ফেরত লাইন 3 এর তেল ডিভাইসের সাথে দেখা করার জন্য টিই জয়েন্ট 12 এ প্রবাহিত হয়, এবং তারপর ট্যাংক নল 2 (চিত্র দেখানো হয় না) মাধ্যমে তেল ট্যাংক ফিরে প্রবাহিত।ইঞ্জিন ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত কেবল ট্যাঙ্কে ফিরে যেতে পারে 12 টির জয়েন্টের অংশে উঠে।, এবং কিছু তেল ফেরত এখনও আপগ্রেড তেল পাইপ ধরে রাখা হয় 1. কারণ তেল ফেরত এই অংশ তেল পাইপ 1 বন্ধ করা হয়,ইনজেক্টরের তেল রিটার্ন পাইপ 3 এর বায়ু তেল পাইপ 1 এর মাধ্যমে ইঞ্জিন ইনজেকশন পাম্প প্রবেশ করতে পারে না. এছাড়াও তেল পাইপ 1 এর দিক ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন গর্ত থেকে উপরের দিকে। ইনজেক্টরের রিটার্ন পাইপ 3 এর বায়ু জ্বালানীর তুলনায় কম ঘন,যাতে বাতাস উপরে সংগ্রহ করা হয় এবং তেল পাইপ 1 এর মাধ্যমে ইঞ্জিন ইনজেকশন পাম্প প্রবেশ করতে পারে না, যা ইনজেক্টরের রিটার্ন পাইপের বায়ুকে ইঞ্জিনের ইনজেকশন পাম্পে প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং ইনজেকশন পাম্পের পাম্প পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে এবং তারপরে ইঞ্জিনের স্টার্টকে প্রভাবিত করে।উপরের তথ্যটি কেবলমাত্র ইউটিলিটি মডেলের একটি নির্দিষ্ট রূপান্তর।তবে, ইউটিলিটি মডেল কেবলমাত্র এই ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ নয় এবং ক্ষেত্রের প্রযুক্তিগত কর্মীদের দ্বারা যে কোনও পরিবর্তন বিবেচনা করা যেতে পারে তা ইউটিলিটি মডেলের সুরক্ষার আওতায় আসবে।
1একটি ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প রিটার্ন তেল পাইপ বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে তেল পাইপ তেল ইনজেকশন পাম্প রিটার্ন গর্ত এবং তেল ট্যাংক নল থেকে উত্থাপিত তেল পাইপ সঙ্গে সংযুক্ত,এবং তেল ইনজেক্টর রিটার্ন তেল পাইপ তেল পাইপ এবং তেল ট্যাংক ডোজ সংযোগ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়.
2দাবি ১ অনুসারে, ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত পাইপটির বৈশিষ্ট্য হ'ল তেল পাইপটি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত গর্ত থেকে উল্লম্বভাবে উপরে টানা হয়।
3দাবি ১ বা ২ অনুযায়ী, ইঞ্জিনের জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের রিটার্ন পাইপটি এমনভাবে চিহ্নিত করা হয় যে তেল পাইপের উপরের প্রান্তটি একটি টি জয়েন্ট দিয়ে ইনস্টল করা হয়েছে,এবং তেল ট্যাংক nozzle এবং তেল ইনজেক্টর রিটার্ন পাইপ টি জয়েন্ট মাধ্যমে তেল পাইপ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়.
ইউটিলিটি মডেল একটি ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প রিটার্ন তেল পাইপ প্রকাশ করে।ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন পাইপটিতে একটি তেল পাইপ রয়েছে যা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল রিটার্ন গর্ত থেকে উপরে টানা হয় এবং তেল পাইপের সাথে সংযুক্ত একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নলজ্বালানি ইনজেক্টরের তেল রিটার্ন পাইপটি তেল পাইপের সংযোগ পয়েন্ট এবং তেল ট্যাঙ্কের নল দ্বারা সংযুক্ত।জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত গর্ত থেকে ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত পাইপ যোগ করার কারণে, তেল ইনজেকশন পাম্পের তেল পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন তেল পুনরুদ্ধার পাইপটি সিল করার জন্য তেল পুনরুদ্ধার পাইপের একটি অংশ সর্বদা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল পুনরুদ্ধার পাইপে রাখা হয়,যাতে জ্বালানী ইনজেক্টরের তেল ফেরত পাইপটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল ফেরত গর্তের সাথে সংযুক্ত করা যায় না, জ্বালানী ইনজেক্টরের তেল রিটার্ন পাইপের বায়ুকে ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের পাম্প তেলের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে।যা ইঞ্জিনের স্টার্ট আপকে প্রভাবিত করে।.