Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa ORIGINAL
Orzecznictwo ISO9001
Numer modelu 61500080095
Minimalne zamówienie 15 szt
Cena USD 5PCS USD4.9 20PCS USD4.8 200PCS
Szczegóły pakowania Karton
Zasady płatności L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply 2 SZT. 2 DNI 20 SZTUK 5 DNI 200 SZTUK 7 DNI

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Nazwa Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej Numer urządzenia OEM 61500080095
Wielkość 3*3*5 Waga 0,1 KG
Opakowanie Karton Płacić Alibaba
Czas 1-13 DNI rodzaj transportu samochód powietrzny
Materiał Żelazo MOQ 15
Podkreślić

Rura części silnika Weichai

,

rura powrotna wtryskiwacza paliwa weichai

,

rura powrotna wtryskiwacza paliwa 6150080095

Możesz zaznaczyć potrzebne produkty i komunikować się z nami na tablicy ogłoszeń.
NAME Weichai Engine Parts New Fuel Injector Return Pipe 61500080095 Injector return line P10 weichai engine
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 61500080095
SIZE 3*3*5
Time 13 days
Zostaw wiadomość
NAME Weichai Engine Parts New Fuel Injector Return Pipe 61500080095 Injector return line P10 weichai engine
opis produktu

Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai

 

Typ pojazdu Ładowarka budowlana

Certyfikacja

ISO 90002

Okres gwarancji

1 rok Czas dostawy 2 DNI

Jakość

Oryginalne

Materiał

Żelazo
Nazwa

Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai

Oem

6150080095

Morze Qingdao SHANGHAI NINGBO Opakowanie

karton

 

Wyświetlacz produktu

Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10

silnik weichai

 

Wpływ Możliwe jest zwrot nadmiaru oleju do zbiornika, co może obniżyć ciśnienie benzyny i zmniejszyć zużycie paliwa,nie tylko w celu zapewnienia, że wejście pompy wtryskowej nie spowoduje odparowania i kawitacji z powodu zbyt niskiego ciśnienia oleju, ale także w celu uniknięcia kawitacji, aby zapewnić ciągłość dostaw oleju do pompy wysokiego ciśnienia i utrzymać stabilność pracy silnika.
Metoda produkcji

Metoda produkcji
Obszar techniczny:
Model użytkowy odnosi się do silników, w szczególności do rury zwrotnej pompy wtrysku paliwa silnika.
Technologia podstawowa:
W istniejącej technologii przewód paliwowy silnika jest zazwyczaj projektowany i układany zgodnie z estetycznym kierunkiem rury olejowej.Rura zwrotna oleju wtryskiwacza jest najpierw podłączona do otworu zwrotnego oleju w pompie wtryskowej paliwa silnika, a następnie olej zwrotny z pompy wtryskowej paliwa płynie z powrotem do zbiornika paliwa przez rurociąg, ponieważ rurociąg zwrotny oleju z wtryskiwacza jest stosunkowo długi,ze względu na własne i inne rurociągi i komponenty podłączone do niego nie są ściśle uszczelnione, w wyniku czego powietrze miesza się w obwodzie oleju wstrzykiwacza zwrotnego, a wprowadzenie jest ustawione bezpośrednio w otworze zwrotnym oleju w pompie wtryskowej paliwa.Łatwo jest sprawić, że powietrze zmieszane w obwodzie oleju wtryskiwacza zostanie sprężone do pompy wtryskowej, co wpływa na działanie oleju pompowego pompy wtryskowej, a następnie silnik jest trudny do uruchomienia, a także powoduje niestabilność ciśnienia szynowego rurociągu,wpływające na działanie silnika.

The utility model solves the technical problem of providing an engine fuel injection pump oil return pipe which prevents the air in the oil return pipe of the fuel injector from entering the engine fuel injection pump and affecting the oil pumping performance of the fuel injection pumpW celu osiągnięcia powyższego celu model użytkowy zapewnia rurę zwrotną pompy wtrysku paliwa silnika,składający się z rury olejowej ciągniętej w górę z otworu zwrotnego pompy wtryskowej oleju i dyszy zbiornika paliwa podłączonej do rury olejowej. Rurociąg oleju zwrotnego wtryskiwacza paliwa jest połączony punktem podłączenia rurociągu oleju i dyszy zbiornika oleju.rurka jest ciągnięta pionowo w górę od otworu zwrotnego oleju pompy wtryskowejPonadto górny koniec rury olejowej jest zainstalowany z łącznikiem odbicia, a dysza zbiornika oleju i rury zwrotnej oleju wtryskiwacza paliwa są połączone z rurą olejową przez łącznik odbicia.Zgodnie ze schematem technicznym modelu użytkowego, ponieważ do rury odbioru oleju pompy wtryskowej silnika dodaje się rurę olejową z otworu odbioru oleju pompy wtryskowej,część rur odzysku oleju jest zawsze utrzymywana w rurze odzysku oleju pompy wtryskowej paliwa w celu uszczelnienia rury oleju podczas procesu odzysku oleju pompy wtryskowej paliwa, tak aby rurę zwrotnej oleju wtryskiwacza paliwa nie można było bezpośrednio podłączyć do otworu zwrotnego oleju w pompie wtryskowej paliwa,a powietrze w rurze odbioru oleju wtryskiwacza paliwa nie może dostać się do pompy wtryskowej paliwa silnikaWpływa to na działanie pompy wtrysku paliwa i na uruchomienie silnika.

Na rysunku 1 przedstawiono schemat konstrukcyjny rury zwrotnej pompy wtrysku paliwa silnika zgodnie z modelem użytkowym.
Konkretny tryb wdrożenia

Poniżej przedstawiono konkretną metodę wdrożenia modelu użytkowego w połączeniu z załączonymi rysunkami.
Należy jednak zrozumieć, że zakres ochrony modelu użytkowego nie podlega specyficznym wariantom realizacji.
Granice... jak pokazano na rysunku 1, the oil return pipe of the engine fuel injection pump comprises a section of oil pipe 1 drawn upward from the oil return hole of the oil injection pump and a fuel tank nozzle 2 connected with the oil pipe 1Do dolnego końca rury olejowej 1 zainstalowano śrubę 11 łączącą rurę olejową 1 z otworem odbioru oleju w pompie wtryskowej.Górny koniec rury olejowej 1 jest wyposażony w złącze 12, a lewy koniec złącza 12 jest podłączony do dyszy zbiornika oleju 2. Prawy koniec linii zwrotnej podłączony do wtryskiwacza 3.Rury 1 można wyciągnąć pionowo z otworu zwrotnego oleju pompy wtryskowej paliwa, zmniejszając tym samym dźwignię górnego złącza 12 i zwiększając niezawodność połączenia oleju.[0011] Wracanie oleju z pompy wtryskowej silnika przepływa przez przewód olejowy 1 pompy wtryskowej do złącza 12 do odbioru do odbioru 3 urządzenia olejowego, a następnie płynie z powrotem do zbiornika oleju przez dyszę zbiornika 2 (nie pokazana na rysunku).Wracanie oleju z pompy wtryskowej silnika do zbiornika może nastąpić tylko poprzez podniesienie się do części złącza odciskowego 12, a część zwrotu oleju jest nadal utrzymywana w górnej rurze olejowej 1.powietrze w rurze odbioru oleju 3 wtryskiwacza nie może wchodzić do pompy wtryskowej silnika przez rurę oleju 1Ponadto kierunek rury oleju 1 jest w górę od otworu zwrotnego oleju pompy wtryskowej.tak, aby powietrze było zbierane w górę i nie mogło wchodzić do pompy wtryskowej silnika przez rurę olejową 1, co uniemożliwia wprowadzenie powietrza w rurze zwrotnej wtryskiwacza do pompy wtryskowej silnika i wpływa na działanie pompy wtryskiwacza, a następnie na uruchomienie silnika.Powyższe ujawnione informacje stanowią jedynie konkretne odzwierciedlenie modelu użytkowego, jednakże model użytkowy nie ogranicza się do tego, a wszelkie zmiany, które mogą być rozważane przez personel techniczny w terenie, wchodzą w zakres ochrony modelu użytkowego.
1Rurociąg zwrotny pompy wtryskowej silnika charakteryzuje się tym, że rurociąg olejowy wydobywany w górę z otworu zwrotnego pompy wtryskowej oleju i dysza zbiornika oleju połączone z rurą olejową,i wtryskiwacz oleju z powrotem rury oleju jest połączony przez połączenie rury oleju i dyszy zbiornika oleju.
2Zgodnie z zastrzeżeniem nr 1 rurę zwrotną oleju z pompy wtryskowej silnika charakteryzuje się to, że rurę olejową ciągnie się pionowo w górę od otworu zwrotnego oleju z pompy wtryskowej.
3Zgodnie z zastrzeżeniem 1 lub 2, rurę zwrotną pompy wtrysku paliwa silnika charakteryzuje się tym, że górny koniec rury olejowej jest zainstalowany z złączem odciskowym,a dysza zbiornika oleju i rury zwrotnej wtryskiwacza oleju są podłączone do rury olejowej przez złącze tee.
Model użytkowy ujawnia rurę zwrotną pompy wtryskowej paliwa silnika.Rurka zwrotna oleju pompy wtryskowej paliwa silnika składa się z rury oleju ciągniętej w górę z otworu zwrotnego oleju pompy wtryskowej paliwa i dyszy zbiornika paliwa podłączonej do rury olejowejRurka odbioru oleju wtryskiwacza paliwa jest połączona punktem podłączenia rury olejowej i dyszy zbiornika oleju.W związku z dodaniem rury olejowej z otworu zwrotnego oleju pompy wtryskowej paliwa do rury zwrotnej oleju pompy wtryskowej paliwa silnika, część rury zwrotnej oleju jest zawsze utrzymywana w rurze zwrotnej oleju pompy wtryskowej paliwa w celu uszczelnienia rury zwrotnej oleju podczas procesu zwrotu oleju pompy wtryskowej paliwa,tak, aby rurę zwrotnej oleju wtryskiwacza paliwa nie można było bezpośrednio podłączyć do otworu zwrotnego oleju w pompie wtryskowej paliwa, uniemożliwiając wprowadzanie powietrza w rurze odbioru oleju wtryskiwacza paliwa do pompy wtryskowej paliwa silnika i wpływając na działanie oleju pompowego pompy wtryskowej paliwa.Co z kolei wpływa na uruchomienie silnika..

 

Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai 0Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai 1Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai 2Części silnika Weichai Nowy wtryskiwacz paliwa Rury zwrotnej 61500080095 Wtryskiwacz linii zwrotnej P10 silnik weichai 3